股价涨疯了!理想市值破200亿美元,蔚来今年涨4倍
< 返回列表时间: 2020-08-27来源:博客园
  每经编辑卢祥勇
  北京时间今天凌晨,美股新能源汽车再度集体上涨。
  其中,上市不到一个月的理想汽车收盘涨 28.25%,股价创新高。

  蔚来也大涨 14.69%,其股价今年以来涨幅高达 409%。

  特斯拉收盘涨 6.42%,也创下新高,最新市值 4013 亿美元,已超过强生和全球最大零售商沃尔玛,成为美国市值第十高的上市企业。
  资本市场对造车新势力的认可度正在提升。就在北京时间今晚,小鹏汽车也将于北京时间 8 月 27 日晚间以“XPEV”为证券代码在纽交所上市。
  造车新势力受资本市场追捧
  今年 7 月 30 日,理想汽车在美国纳斯达克成功挂牌上市,公开发行 9500 万股美国存托股票,每股定价 11.5 美元。上市首日收盘大涨 43.13%,报 16.46 美元,IPO 发行价为 11.50 美元。
  理想汽车市值目前达到 196 亿美元,离蔚来汽车 242 亿美元市值已不远。

  图片来源:每经记者孙桐桐摄
  招股书显示,理想汽车在 2018 年、2019 年、2020 年第一季度总收入分别为 0 元、2.84 亿元、8.52 亿元,净亏损分别为 15.32 亿元、24.38 亿元、7700 万元。此外,数据还显示,2020 年第二季度,理想汽车共交付汽车 6604 辆,较 2020 年第一季度的 2896 辆车,环比增长 128%。
  理想汽车招股书显示,李想持股为 25.1%,拥有 70.3% 投票权;王兴个人持股为 8.9%,拥有 3.5% 的投票权;Yanan Shen 持股为 1.1%,拥有 0.4% 的投票权;Tie Li 持股为1%,拥有 0.4% 的投票权。
  美团 CEO 王兴近日接受媒体采访时谈到投资理想汽车的原因,他表示,很多投资者还是低估了电动汽车和理想汽车的潜力,就像很多人一年前或几年前并没有真正看到特斯拉的潜力。
  王兴称,李想是一名优秀的创业者,理想汽车拥有好的的产品,而且电动汽车市场很大,出于长期考虑,美团希望参与电动汽车产业革命。
  此前,8 月 25 日,摩根士丹利和高盛分别发布研究报告。摩根士丹利首次覆盖理想汽车“增持”评级,目标价为 20 美元。高盛方面也首次给予理想汽车“买入”评级及目标价 20.6 美元。
  摩根士丹利认为,高档 SUV 在中国市场仍然颇受欢迎,而理想汽车独特的产品和商业模式可以支撑其增长,因为该公司可以通过其扩展的电动汽车平台使自身脱颖而出。
  乘联会数据显示,截至今年 7 月底,只有蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、小鹏汽车和合众汽车五家造车新势力产品交付量超过 1 万辆。同时,在今年上半年,这五家企业分列造车新势力销量排名的前第五位,五家车企销量总和占造车新势力总销量的 91%,并呈现出稳步提升的趋势。

  蔚来汽车图片来源:每经记者滑昂摄
  数据显示,今年4、5、6 月,理想汽车的交付量分别为 2793 辆、1993 辆和 1891 辆,7 月随着市场的整体回暖攀升至 2516 辆。
  蔚来官方发布的销量数据显示,7 月蔚来累计交付 3533 辆新车,同比增长 322.1%。并且超过了去年同期交付数的 4 倍,是仅次于今年 6 月的历史上第二高单月交付成绩。截至 7 月,蔚来汽车今年交付量达到 17702 辆,连续 4 个月交付量超过 3000 辆。
  中国三大造车新势力会师美股
  同为造车新势力的小鹏汽车也将于北京时间 8 月 27 日晚间以“XPEV”为证券代码在纽交所上市。
  小鹏汽车红鲱鱼招股书显示,其不仅获得了现有股东的加持,同时也获得了不少新晋意向方的认购。
  有报道称,除了小鹏汽车之外,威马汽车和合众汽车将于 2021 年登陆科创板。全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为,就资本市场来看,上市将成为造车新势力企业之间的“分水岭”,IPO 能使其进一步扩大在新势力造车企业中的领先地位。随着资金等优势向头部车企集中,造车新势力之间的“马太效应”将日益凸显。
  不过,国泰君安首席汽车分析师张欣认为,当前的新能源汽车市场仍是受政策驱动,造车新势力即便成功上市不代表其未来的成功。“身处美股的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车还要经受诸多复杂因素的考验,最终能否成为头部车企还要看此后的发展。”张欣说。

  图片来源:每经记者张晓庆摄
  “在特斯拉和蔚来汽车的带动下,当前美股的新能源汽车板块表现强劲,当下是造车新势力 IPO 的黄金窗口期。”汽车行业分析师陆源表示。
  在中国汽车流通协会常务理事贾新光看来,包括小鹏汽车在内的部分新势力造车企业,未来所需要的资金并非目前所募集到的资金可以覆盖的,所以需要 IPO 融资。
  小鹏汽车招股书显示,2019 年,小鹏汽车研发投入为 20.7 亿元,全年净亏损 36.9 亿元;2020 年上半年,小鹏汽车营收为 10.03 亿元,毛利为-3611.6 万元,毛利率为-3.6%。与此同时,小鹏汽车今年上半年的研发投入为 6.3 亿元,上半年净亏损 7.95 亿元。
  据了解,小鹏汽车将于 2021、2022 年分别推出两款全新车型,2021 年将会率先推出一款全新B级 SUV 车型、2022 年或将推出一款全新 MPV 车型。有分析认为,无论是智能化的研发,还是产品的打造都需要资金支持,在仍旧面临亏损的情况下,IPO 或是小鹏汽车解决资金问题的一种有效方式。
  编辑卢祥勇杜波
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